9AT和原来的6AT相比优势是什么？

发动机的动力像水，变速箱像闸门，闸门越多，越有利于对水的能量调节，因此水的利用率也会更高，而如果闸门无穷多，水也就被完全控制了，也就可以发挥其最大被利用价值了。所以，理论上讲变速箱挡位越多对发动机动力输出越顺畅，越利于降低能耗（包括燃油能耗、机械能耗）。因此，变速箱无论是由最初的MT（手动变速箱），还是后来出现的AT（自动变速箱）都在挡位数上不断进化，从而使其性能表现更加接近CVT（无级变速器）。以目前国际民用车的变速箱技术来说，9AT的技术含量以及未来发展潜力都是非常高的。