1、档位不同：这几个都是AT变速箱，手自一体的，AT变速箱的档位有4AT、5AT、6AT、7AT、8AT、9AT、10AT，当然档位越多理论上越平顺，高速巡航油耗越低。
2、机油更换频率不同：要知道档位少在高速中的耗油是要大于档位多的，因此无论是变速箱油还是汽油耗油量都是不同的，更换的频率也是不同的。
3、舒适感不同：档位多的汽车在驾驶中带来的感觉是与档位低的汽车是不同的，随着档位增多车的驾驶越平顺，舒适性也要比档位少的汽车要好。
扩展资料：
要知道变速箱可以分为：手动变速箱就是MT变速箱，主流的有5挡和6挡手动。双离合变速箱有干式变速箱，湿式变速箱。
档位一般有6挡和7挡双离合，一般称双离合变速箱为DCT变速箱，大众称DCT为DSG变速箱，保时捷称DCT双离合变速箱为PDK变速箱。还有CVT无级变速箱，也的的CVT模拟档位。
另外变速箱箱的使用主要是等待红绿灯时和停车时候的问题，坡道停车时最好先退到空挡再拉起手刹，松开脚刹后再推入P挡。
