按照流体力学中的理论，流体在流过物体表面的速度越快，压力越小，船只会出现这样的情况是因为船都是 () 纺锤型的 两艘船并排行驶时就会留下一个喇叭口一样的间隙，这样一来在两船间隙的最狭窄处，水的流速就会加快，水流速最快的部位压力就小，而两船外侧水的压力不变，所以就会把两船向中间挤压，飞机空中加油时，空中加油机在前面，受油机在后面，不受此影响，同时为两架飞机加油时，间距又比较远影响就很小了，加上战斗机比较灵活，飞行员可以随时调整飞机姿态，必要时可以用垂尾进行配平，以抵消这种压力。
其实也很好理解，一般情况下如果是两艘巨型货轮，并排行驶，可能会出现这种情况而导致轮船相撞，因为大船不灵活，可是你见过两个快艇并排行驶出现这种情况么，因为快艇灵活，就算俩快艇高速行驶时有向中间挤压的趋势，直接打下方向就调整过来了。
