离合器的工作原理 离合器的主动部分和从动部分借接触面间的摩擦作用，
或是用液体作为传动介质(液力偶合器)，或是用磁力传动(电磁离合器)来传递转矩，
使两者之间可以暂时分离，又可逐渐接合，在传动过程中又允许两部分相互转动。
目前在汽车上广泛采用的是用弹簧压紧的摩擦离合器(简称为摩擦离合器)。
发动机发出的转矩，通过飞轮及压盘与从动盘接触面的摩擦作用，传给从动盘。
当驾驶员踩下离合器踏板时，通过机件的传递，使膜片弹簧大端带动压盘后移.
离合器的工作原理 离合器的主动部分和从动部分借接触面间的摩擦作用，
或是用液体作为传动介质(液力偶合器)，或是用磁力传动(电磁离合器)来传递转矩，
使两者之间可以暂时分离，又可逐渐接合，在传动过程中又允许两部分相互转动。
目前在汽车上广泛采用的是用弹簧压紧的摩擦离合器(简称为摩擦离合器)。
发动机发出的转矩，通过飞轮及压盘与从动盘接触面的摩擦作用，传给从动盘。
当驾驶员踩下离合器踏板时，通过机件的传递，使膜片弹簧大端带动压盘后移.
