对汽车不是很熟悉，但是知道汽车的离合有拉线的（和摩托车一样）有油压的离合~~就是利用泵和油的压力通过人体使用力气来达到分离，摩托车重型跑车等也有油压离合。
汽车离合有干试和湿试，汽车几乎上变速箱油有机油是分开的不能同时使用，摩托车不一样，曲轴箱和发动机的连接的可以同在一起使用一种机油。
干式离合结合快不打滑好处是起步快，坏处是使用持久度没用湿试离合的寿命长，而且控制不好起步就会打抖得很大，就连路上的人都能感觉到，湿试离合就是加入一般为75W--90粘稠度的曲轴箱机油，加入发动机的机油不能用在曲轴箱上。因为粘稠度差别很大，发动机一般使用5w--30或者40的机油，日系车使用5W--30多。
电磁离合你要是知道电磁铁的话那么就不难理解他的大致工作原理，电磁离合有和电磁铁一样通电了产生较强磁力接结合，电磁铁也是通电后才能把铁吸起来。电磁离合也有断点结合的，这个和电磁铁就不一样了，就像家用热水器那个电磁阀一样，断水了结合防止煤气泄漏，开水就分离使煤气通过燃烧一样。
电磁离合器靠线圈的通断电来控制离合器的接合与分离。如在主动与从动件之间放置磁粉，则可以加强两者之间的接合力，这样的离合器称为。 磁粉式电磁离合器
磁粉式电磁离合器的优点就是能够实现自由调节的优点，一般的电磁离合器的结合速度还不能调控，而变速箱离合器的结合速度是需要调控的。所以电磁离合器应用于变速箱会造成换挡太冲，结合过猛，发动机无法适应而熄火。而且因为变速箱的输入扭矩太大，离合器位置空间有限，电磁离合器不可能做的太大，可能达不到所需的结合力度。
一般的电磁离合使用较广的是广泛适用于机床、包装、印刷、纺织、轻工、及办公设备中。
