是奥捷4102货车吗？
楼主要小心了！
西安K618路公交就出现过此情况！（多辆公交自然）。车辆排气管温度通常为800℃以上，最高可达1000℃，此时排气管会成为火源。虽然车辆设计有冷却装置，若有漏油或易燃物凝结在排气管上，就会引起自燃。
不要在网上浪费时间了！抓紧去修！
网上只能查到这些：
增压器漏油分为压缩部分漏油和排气口漏油两种情况，现分述如下。
一压缩机漏油
1.甩油环和密封环失效造成的漏油
⑴征象发动机工作时烧机油，排烟呈蓝色，功率无下降现象，打开空气压缩机出气口和管壁上沾附有机油油污。
⑵原因压缩机挡油环前端的甩油环和密封环失效造成漏油。
⑶排除方法更换甩油环和密封环。
⒉空气滤清器堵塞造成的漏油
⑴征象发动机工作时烧机油，烟度大功率下降，在进气软管壁上有机油。
⑵原因在空气被增压器吸入的过程中，因空气滤清器阻塞，使进气管内真空度增大，空气压缩机进气口处压力降低，从而造成机油渗入压缩机内，承受空气一起进入气缸内燃烧。
⑶排除方法检查并消除进气阻力增大的原因，清洗或更换空气滤清器滤芯。
⒊回油受阻造成漏油
⑴征象烧机油
⑵原因增压器回油管路受阻，机油回流不畅通，涡转子总成中间支承处的机油积留过多，压力较高，机油沿空气压缩机叶轮轴渗漏而引起烧机油。
⑶排除方法拆检回油管，清洗干净。
二、增压器涡轮排气口端漏机油时，泄漏的机油将与高温废气在排气管中不完全燃烧，严峻时有大量油滴从排气管排出；拆下排气连接管，可见涡轮排气口有机油的痕迹。
故障原因多为没有定期更换润滑油，没有及时清洗机油滤清器，使增压器密封环严峻磨损，密封环与碰运气机后板中间体的配合间隙增大，导致机油进入压气机或涡轮壳内。一般采用更换涡轮轴上密封环（密封环侧间隙为0.03-0.07mm）的方法加以排除。
