首先，强调一点误区：
有些人用普通自行车的弹簧车座反而“觉得”更舒服，这种舒服是建立在泻力基础上，蹬踏的每一下力量传到普通自行车座垫的弹簧处，都泻掉一部分，那么全程数千次的蹬踏动力会白白浪费很多。所以，除非长途旅行或长痔疮，不建议大家使用普通自行车车座。
其次，车座要用对车辆
在一辆公路赛车上装一辆山地车座，哪怕是名品，公路车上的那种姿势也会将大腿磨伤极其严重。所以，车座要用对车辆。车把越低的车辆，车座应该越窄越狭长，反之，上身竖直前倾的山地车骑行车座可以用宽大一些的。
再次，车座要因人而异
车座前段宽窄的选择应根据骑行者大腿根部的粗细。在选择车座宽窄时要考虑到自己的身体条件，在最放松的姿势下，以大腿内侧不屡屡蹭到车座两边为准。太窄的车座也不舒服，宽度正好是支撑了座骨有不磨大腿就可以了。
升级购买注意
好的鞍座底架一般都是后半部分较平，可以分散压力，均匀承托。后半部分两边适当加厚，更符合人体工学。车座要有弹性、软、上面有软性垫物。旅游骑车者不要追求赛车那样以出速度为前提的设计要求，而以舒适、卫生为主。
