看你坐管的类型了，分三种。
1：套筒的坐管：一般这种坐管很老的车或者很低端的伪山地车在用，方法是松固定车座的螺栓，然后就可以调整坐管仰角俯角了，调整至适当角度后再锁死螺栓就好。
2：单钉坐管：这种坐管一般是一个6mm的内六方螺钉，松了以后可以调节，在车座和坐管连接的地方有一个细密对应齿咬合的部分，车座俯仰调整至适当角度再上紧6mm内六方螺钉，一般21～22Nm即可。
3：双钉坐管：一般是3mm或5mm的两个内六方螺钉，两个是前后排列的，两个在车座放好后略上紧，通过改变两个螺钉的不同的上紧程度来调整俯仰角度，前面的上的紧即增大俯角，后面那个上紧即增大仰角。两个螺钉上在一个铝合金片上同时拉紧车座的两个导轨，所以不论哪一个上紧，两个螺钉的松紧程度都一样的。
