对于很多B级中型车的用户来说， 相比A级紧凑型轿车，B级中型车普遍有着更好的操控感和品质感，而且空间表现和配置水平也更加出色，如果再有个时尚动感的外观，销量一般来说不会差，因此诸如丰田凯美瑞和别克君威这种车型还是很受市场欢迎。如果以上条件都能满足，还有一个相对更加低廉的价格，按道理销量也不会差，不过对于较为小众的法系车来说就不一定了，比如东风标致508L这款B级车，虽然经过了换代，各方面产品力都进化了，但是销量依然不见起色。下面小编就来借助产品本身来分析一下标致508L。
标致508L的指导价为15.97-22.57万元，由于新款刚上市不久，因此目前基本没有优惠，不过这一指导价也低于大部分日系、德系对手，不过最近的销量却依然很一般，5月份销量才达到392辆，这一成绩相比本田雅阁、丰田凯美瑞、大众迈腾和帕萨特简直不值一提，甚至还不如这些对手一天的销量，虽然全新换代没多久，但标致508L却颓势尽显，估计不大幅度优惠的话，销量基本也不会有很明显的提升了。
如果说上一代的标致508车型还有着一丝商务风的话，那么这一代的标致508L车型就彻彻底底改走运动路线，发动机盖上凸起的筋线显示出了力量感，而中网不再是大嘴造型面积缩小，看起来更加内敛。不过竖直条状的LED日间行车灯依然显示出张扬的风格，加上带有延时关闭和透镜结构的大灯，使得前脸个性且运动。不过中高配车型才有LED自动头灯。
标致508L国产后，并未采用海外版车型的无框车门设计，因此也并非是原版引入。长宽高尺寸分别为4870*1855*1455mm，轴距为2848mm，比海外车型加长了轴距。从侧面看过去，标致508L也显得更加修长，双腰线的设计也使得侧面轮廓更加立体，细节方面，C柱下方的车窗镀铬饰条得到延伸，还加入了标致品牌的英文LOGO，算是一个较为个性的元素。
综合以上几个方面来看，标致508L的外观和内饰设计天马行空，如果厌倦了千篇一律的设计风格，那么独特个性的标致508L也是不错的个性之选，更何况它的底盘表现也是有目共睹，只是要接受它的优点就要容忍它的缺点，比如空间表现不尽如人意，售后服务也不如很多一线厂商。
