法系车在国内汽车市场里面不受欢迎，也是大家有目共睹的事情，不论是东风雪铁龙、东风雷诺还是东风标致和DS，其市场业绩的表现都有些萎靡，这也怨不得别人，同样是自己找的。
在诸多合资车企都把国内车市当做香饽饽时，作为法系车的代表，东风标致一点儿也不迎合市场需求，依然用自己固有的模式按部就班，导致了旗下的产品都是不温不火，其中，最具代表性的产品就是标致508L。
之所以把标致508L拿来说事情，主要是其在面对国内消费者时有了改变，但也是诚意是有但略显不足。相比国外的版本，标致508(参数|图片)加长后，并没有国外版本的精气神，低配车型没有诚意，高配车型虽有诚意但价格虚高，才落下了目前这样尴尬境遇。
写在最后：相比日系车的圆滑和自主车的厚道，欧美车就有点不是那么回事了，尽管其优势也是可圈可点，但总让人感觉心里不是那么的舒服。无论是奥迪Q5L还是标致508L，在国人喜欢“大”的方面，虽然做出了改变，但却丢失了产品自身的“灵魂”。
以前的奥迪Q5之所以热销，是因为其核心卖点全时四驱+托森式差速器，但在加长后，奥迪Q5L就失去了这个让消费者感兴趣的亮点和卖点。也就说，奥迪Q5L的销量不佳，都是其自己找的，怨不得竞争对手。
