厦门云顶路自行车专用道示范段，近日开始试运行。这一全国首条、世界最长的空中自行车道，引起了广泛关注。
“空中自行车道是一个独立的骑行系统，车道采用钢箱梁结构，主要沿厦门快速公交(BRT)两侧布置，悬挑于BRT中段位置。”厦门市公共自行车管理有限公司有关负责人介绍，路线全长约7.6公里，共设置出入口11处，与人行天桥平交3处，有7个平台。“除了和BRT接驳，示范段全线与11个普通公交站点接驳，未来地铁建成后，还将与两个地铁站点接驳。”
空中自行车道的出入口被分为两道，并设有自行车通行闸机。空中自行车道仅供自行车使用，禁止机动车辆、电动车和行人通行。针对这一要求，自行车专用道通过采用多重传感监测等技术途径，实现对自行车、电动车和摩托车的快速通过式检测识别，保障自行车在专用道快速通行。
平台共设有公共自行车停车位355个、社会自行车停车位253个，每个平台均配有车辆调度升降梯。无论是私人自行车，还是公共自行车或者共享单车，均可免费进入空中自行车道骑行。
在骑行车道，地面则被划分为三个区域，铬绿色为骑行区，金橙色为缓冲区，钛蓝色为休息区。此外，空中自行车道沿线护栏安装了3万多盏照明灯，充分保证了夜间照明。
为保证车辆通行安全，空中自行车道每隔200米便有一个视频监控镜头。“自行车道的设计峰值流量为单向2023辆/小时，当流量超过设计峰值的80%时，应急中心调度员第一时间可通过监控发现，并通知现场人员进行疏导，必要时可关闭入口进行流量控制。”厦门市公共自行车管理有限公司有关负责人介绍。同时，每个平台均安排管理员，负责公共自行车调度及社会车辆秩序管理工作，实行“区域内平衡调运，区域间指令调运，节假日集中调运”的车辆调节机制。
