现在的摩托车都是电子点火器，一般情况下不会出现点火时间错误的故障，只有修换点火器时选用了劣质点火器，才会因为点火器内电子元件参数误差过大造成点火过早或过晚。优质的点火器内有点火时间控制电路，设计完善的还会有爆震控制电路，比如倭寇的CD90的点火器（国内型号天虹TH90)，内部就有完善的控制电路，在其发动机上实测点火角在6-38°之间随转速和负载变化。这种点火器可完美使用在普通卧式50-110交流点火发动机上（指接口一样的），其启动性能加速性能会有非常明显的提升。（当然，现在很多车辆都发展为DCDI了，就是低压直流变成高压交流点火的直流点火器。）
如果有启动杆：热车状态下，踩踏启动杆经常有反弹打脚现象，怠速有些抖动，声音清脆，最高档低速行驶的时候突加油门有敲缸声，不易达到最高车速，则点火早；无任何反弹现象，怠速不易保持，加速迟滞，空滤器内有发空的声音，达到最高速有些困难，对汽油质量非常敏感，则点火过晚。
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