搬运活性指数是指搬运某种状态下的物品所需要进行的四项作业(集中、搬起、升起、运走)中已经不需要进行的作业数目。
搬运活性是指物品按照装卸与搬运次数进行分类，通常用活性指数0、1、2、3、4来表示。指数越高表明搬运的方便程度越高，搬运起来越容易。例如：无包装在地面散放的货物很不方便移动，其活性指数为0；有包装或放置在一般容器内的物品，其活性指数为1；装载在托盘上或者入集装箱的物品，其活性指数为2；在无棚货车与可移动设备及工具上装载的货品，其活性指数为3；放置在输送线上，其活性指数为4。
仓储货物需要根据其保存时间进行安排，适当选择活性指数。大多数仓储物都处于待运状态，其活性指数较高。活性指数高表示方便搬运作业。也意味着不能稳定存放，同时占用过多设备，降低仓容的使用率。对于长日期仓储的物品，应采用较低的搬运活性，进行稳定堆垛。
相关概念
搬运活性——指物料的存放状态对搬运作业的难易程度。
物料的存放状态——散放、装箱、支垫和装车。
搬运作业——集中、搬起、升起、运走。
搬运活性指数的组成关系（图）
搬运活性指数的组成关系是：
散放(集中)→装箱→(搬运)→支垫(升起)→装车(运走)→移动
从上面的关系中可以看出，散放在地上的物品要搬走，需要经过集中、搬运、升起、运走4次作业，作业此时最多，最不方便，也就是说它的活性水平最低;集装在相中的物品，只要进行后面三次作业就可以搬走，物料作业较为方便，活性水平提高一个等级;运动着的物品，不需要再进行其他的作业就可以运走，活性水平最高。
运用活性指数的概念来表示搬运活性水平的高低。如散放在地上的物品，要经过集中(装箱)→搬起(支垫)→升起(装车)→运走(移动)4次作业才能运走，其活性指数最低，定位0;然后，对此状态每增加一次必要的操作后，就会使物料装卸方便一些，其搬运活性指数就会加上1;而处于运行状态的物品，因为不需要再进行其他作业就能运走，其活性指数最高，定为4。
搬运活性指数的确定
搬运处于静止状态的物料时，需要考虑搬运作业所必需的人工作业。 物料搬运的难易程度称为活性。 我们用活性系数来衡量，所费的人工越多，活性就越低。反之，所需的人工越少，活性越高，但相应的投资费用也越高。活性指数确定的原则见下表所示。 在对物料的活性有所了解的情况下，可以利用活性理论，改善搬运作业。
考虑提高某些作业的活性系数， 如活性系数为0的散放，通过放入容器中(活性系数为1)或码放在托盘上(活性系数为2)，来提升搬运活性，提高工作效率。
计算平均活性系数：平均活性系数=作业工序数/作业工序数
搬运作业活性分析图——是显示物料搬运系统过程中各阶段活性指数变化状况的示意图。该图便于直观地分析和确定改善物料搬运的薄弱环节。
搬运活性分系图
这样，由平均活性系数的大小，可以采用以下不同的改进方法：
低于0.5：有效利用集装器具、手推车。
0.5 ~ 1.3：有效利用动力搬运车、叉车、卡车。
1.3 ~ 2.3：有效利用传送带、自动导引车。
2.3以上：从设备、方法方面进一步减少搬运工序数。
总之，活性系数越高，所需人工越少，但设备投入越多。在进行搬运系统设计时，不应机械地认为活性系数越高越好，而应综合考虑。
