豪华汽车市场之争,宝马依然干不过奔驰

2022-03-27 汽车 61阅读

有着德系三驾马车之称的BBA(奔驰、宝马和奥迪)在全球市场都有着举足轻重的位置,尤其是中国市场。最初的时候,我们认为BBA就是金钱和地位的象征,所以我们也习惯称奔驰汽车为"大奔",其实,对于豪华市场的竞争丝毫不亚于普通汽车市场。

2020年已经过去了四分之一,在相对公平的市场竞争之下,奔驰公布了2020年第一季度的最新销量成绩,根据官方统计显示,1-3月份全球市场累计销量为47.74万辆,同比减少了14.9%。其中欧洲、亚太两大主要市场分别出现了不同程度的下滑表现,主要原因还是因为春节和大规模疫情的影响。

而我们来看宝马汽车的成绩,根据日前宝马汽车公布的销量快报来看,其第一季度累计销售新车47.71万辆,和去年同期相比下滑了20.6%。虽然宝马紧赶慢赶,但还是以3000辆左右的微弱差距输给了奔驰汽车。

如果这样还不行的话,那我们来关注一下国内市场的表现,奔驰第一季度在华销量为13.9万辆,同比减少了20.9%,即使这样中国市场的销量也占到了奔驰全球销量份额的三成左右,毋庸置疑,中国依然是奔驰最大的单一汽车市场。而宝马汽车呢,包括MINI品牌,第一季度在华累计交付新车116452辆,同比减少了30.9%,如此一来,差距就更明显了。

讲真的,奔驰汽车之所以能够取得今天的成绩,尤其是在这样的情况之下,销量还能够如此坚挺,真的应该感谢一下中国消费者。无论是奔驰的铝换钢减配,还是超大规模的无限量召回,似乎都无法撼动奔驰在中国市场神一样的地位。

在中国乘联会的销量数据统计之中,北京奔驰也是为数不多的能够和所有汽车厂商竞争,并且还有机会进入排名前十五的,这样亮眼的成绩要归咎于旗下车型的布局。尤其是奔驰GLC,高端SUV榜单销冠已经是家常便饭的事情了,3月份销售了9210辆,且今年1-3月份累计售出31349辆。

新款北京奔驰GLC L在上个月底已经完成了改款上市,主要针对动力配置方面进行了改进更新,但是有消息称,新车已经在某地区出现了2万多的终端优惠了,光听起来就非常香。但需要注意的是,后边应该还会有很大的降价空间,所以朋友们,莫慌。

写在最后

至少在今年的第一季度,宝马还是没有干过奔驰,(因为奥迪汽车还未公布第一季度销量,所以暂时不做对比)而我们深知,在中国,品牌所带来的溢价能力有多高,又究竟有多少人选择奔驰是因为车标。

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