尽管从去年开始，我国的汽车销量就进入了下滑状态，车企每月公布的销量都在宣布寒冬仍在持续，不管是风头无两的大众，还是自主品牌销量领头羊吉利皆是如此。
宝马已成销量冠军国产豪车销量为何跌跌不休?
但是当你看到豪华品牌在国内的销量表现时，就是另外一番景象了。以宝马为首的豪车销量基本都在增长，530Le这款售价不菲的新能源车还成为了上月最畅销的插电混动车型。
其实，豪华品牌的利润较高，而且客户比较稳定，所以不管外界如何变动，销量都比较平稳，很少出现大幅度的下滑。这就是为什么国产车企在站稳脚跟之后，都要往中高端，甚至是豪华品牌发起挑战。30年前的日系车如此，近几年的自主品牌也是如此。
目前，能够称得上国产豪华品牌的车企也就只有红旗、领克和WEY，而红旗的新能源车尚未上市，后两者都只有一款新能源车在售，各自的表现如何呢？
领克01PHEV
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领克01PEHV是去年7月上市的车型，彼时领克品牌热度非常高，终身质保的承诺也让消费者非常放心。上市之初的销量还算不错，逐月上涨之后很快就达到了1500辆的高度，作为一款售价在19.68-22.68万的国产新能源车来说，这个成绩是非常不容易的。
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然而没想到的是，此后领克01PEHV就陷入了跌跌不休的困境，4月销量只有293辆，5月尚未公布，不过随着领克品牌销量的下滑，估计也不会太好。
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其实回过头来看一下领克01PHEV这款车型，其设计和燃油版车型几乎一模一样。动力上采用了1.5T的三缸发动机和双离合变速箱，让很多消费者都比较担心，纯电续航也只有51公里，百公里油耗为1.7L，并没有明显的卖点，只是借着领克的东风扶摇而上，当潮水褪去，销量回落也在意料之中。
WEYP8
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再来看看WEYP8，其是一款中型SUV，前脸上运用了跟其它车型完全不同的设计，比奥迪还大的进气格栅非常吸引眼球。动力系统上也比较良心，2.0T的发动机最大马力达到了234匹，比很多豪华都要出色，百公里加速也达到了6.5秒，快过宝马530Le。
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内饰设计也很有特点，大面积的黑色和棕色搭配沉稳得体，座椅和仪表台都是真皮和软性材料，用料扎实，豪华感很强的同时配置也很丰富，完全有成为爆款的理由。
然而，P8的失败就在于长城太过自信，给它定了个25.98-27.98万的高价，且不说会遇到合资中型SUV的围追堵截，后续上市的唐DM就已经让P8有苦说不出，设计有前奥迪设计师加持，性能有4.5秒破百，配置同样不遗余力，价格还要便宜两万元。
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本来销量就不好的P8，还在处于一个阶梯式下滑的阶段，上月销量更是低至24辆，而且很有可能还不是终点，导致P8GT也遥遥无期。
眼看宝马在新能源市场风生水起，国产豪华品牌却节节败退，也不能全部归罪于品牌，毕竟奥迪的A6L新能源销量也不好。当下新能源车竞争已经进入了白热化阶段，不管是国产豪华品牌还是造车新势力，都要下一番苦功积累技术，才能站稳脚跟，取得属于自己的一席之地。
