现在市场上的汽车对于驻车控制主要有三种，即：手刹，脚刹，电子手刹。 先来分别解释下这三种驻车模式分别是什么样的：
1.手刹：专业称呼辅助制动器，就是我们所见的最传统的制动器，在汽车主驾和副驾中间，往上一提，手刹开启，往下放，手刹关闭。很方便，同样也很占用空间。
2.脚刹：用脚踩的制动器，现在很多汽车也配置了这种脚刹。一般在主驾靠前轮的位置。踩一下，制动器启动。再踩一下，反弹回来，即制动器释放。这个类似于“离合器”的模式还比较新颖，使用也很方便，直接脚踩就可以了。
3.电子手刹：电子驻车制动系统，现在很多汽车上面都配有电子手刹的。在档位板这块有一个“P”字按钮，往上一拉，制动器启动，往下按，制动器释放。美观方便而且不占空间
但是无论手刹，脚刹，电子手刹三者的原理都是一样的，都是通过刹车盘与刹车片产生的摩擦力来达到控制停车制动。只不过手刹和脚刹是传统的机械式，而电子手刹是后面新科技，变成了电子按钮。
那么电子手刹相对于传统的手刹、脚刹的优点是：
1：外形美观。无论手刹还是脚刹，都是有那么大的，而电子手刹，就一个按钮，外形比起来就美观多了。
2：节省空间。手刹和脚刹都有那么大，自然是占空间的，电子手刹就一个按钮，相比较大大节省了空间，也更为方便的。
自然，电子手刹有有点，缺点同样存在的：
1：对于喜欢操控驾驶的人来说，电子手刹无法完成飘逸的动作。
2：电子手刹的成本相对于前二者成本略高些，维修和更换都不方便
3：当汽车蓄电池失灵的时候，电子手刹也会失去功能
三种不同驻车系统，每个都有优点，同样每个都存在缺点。但是，在制动原理上都是一样的。
