坡道起步,手刹和脚刹怎么配合?

2022-08-06 汽车 195阅读

对于新手来说,上坡起步,是一项比较复杂的“技术活儿”,尤其是手动挡车型,而且,在学驾照时,基本也是拿手动挡车型进行练习。记得当时的情况是这样的:

车子处在陡坡的坡度位置,拉起手刹,保持车子稳定不动,然后离合半联动,右脚踏油门,要求转速至少1500转以上(以轿车为例),慢放手刹,轻抬离合,右脚踏住油门顺便给油,基本上不会后溜,车子轻轻的走起,完成上坡起步。

这是比较“正规”的上坡起步操作方式,而且这样的操作也比较稳,一般不出现向后溜车或向前猛窜的情况,而且这种情况也适合一些坡度较大(陡)或者重载的情况。

但是坊间也流传着一种用脚刹进行上坡起步的方式,具体的操作是右脚刹车踩住,左脚离合到底;右脚刹车踩住,左脚抬离合至接合点,车身有往前走的趋势,这个时候应该就是挂上挡了,左脚半离合稳住,右脚踩油门,然后起步。

这种上坡起步能实现吗?可以实现,但是条件是车辆不是重载,而且坡度很小,这样的话,车辆发生向后溜的机率不大,或者影响不大。但是如果坡道很陡,或者车子是重载,或者道路上车辆比较拥挤,或者是新手,最好不要这样做。

所以正规的坡中起步应该是手刹方式,尤其是新手,建议还是手刹加油门,这样不容易熄火。当然一些路况允许的情况下,老司机用脚刹手刹都可以,主要还是要看自己的熟练程度。

(运营人员:何曙光)

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