这个看调校，不同调校的输出效率不同，不过涡轮增压因为工作特性，没法与同等自然吸气比较。
1： 传祺GS4的1.3T 峰值功率137P，峰值扭矩203nm，调校比较接近一台1.8升的自然吸气发动机
2： 相当于1.6-1.8的排量，个人还是推荐1.5t的
3： 排量就是1.3，不过有涡轮介入以后，动力相当于2.0自然吸气的。
4： 1.3t相当于1.8l排量，动力家用足够了，经济实惠，油耗较低
5： 其对于这款车的车身大小 至少也要1.5才好 不过现在小排量的suv蛮吃香的
6： 相当于1.8的自然吸气排量，家用够用了
7： 1.3t款适合日常所用相当于1.8l的排量差不多。
8： 自然吸气1.8排量差不错！
扩展资料：
排量，液压传动专用术语，是指每行程或每循环吸入或排出的流体体积。汽车排量是衡量一辆汽车的重要参数。还有一部分国产轿车，其尾部并没有上面这种汽车型号，不过其排量一般也写在车身或车尾。
“黄金排量”的含义可从3个方面诠释：
1、具备燃油经济性特点；
2、良好的操控、动力、舒适性；
3、能够满足消费者多种形式的使用，比如商务、代步、旅游等等。换句话说，能够最大限度的满足消费者的用车的各种需求，且具有合理价位的车型，即黄金排量、黄金车型。
社会上存在着两种截然不同的观点。1.6L排量车型的市场容量最大，理应当选，而大多数人则认为，2.0L排量才是现今汽车市场的黄金排量。2.0L当选的理由似乎更加充分：
一是因为绝大多数厂商在2.0L排量车型的外形设计上花费更多精力，外观显得更加体面、精致，而这个排量各车型的价位又能让大多数消费者接受，符合中国人买车好面子的心理；
二是2.0L车型普遍运用了较为先进的造车技术，与1.6L排量相比有明显的性能优势，燃油经济性和使用成本又要好于2.4L及更大排量的车型。
而对车企而言，2.0L车型更可谓名利双收，因为它不仅能提升品牌的认知度，又有可观利润，所以，即使车市上2.0L这个军团已经很臃肿，仍有不少厂商陆续推出该排量的新车型。
参考资料：百度百科-汽车排量
