营改增之后，物流业中的虚开增值税(税率是11%)发票是非常普遍的。具体原因在于，在这一行业中，存在大量的私人车辆，这些私人车辆是不会给你开增值税发票的。
举一个例子，花王贸易公司发一批货到重庆分公司，到达分公司之后，需要进一步往各个区县运输，这个时候往往就需要当地车辆，正规公司觉得货物太少，不愿意，并且开价也很高。个人车辆就没有这么多要求了，反正给钱就跑，于是花王公司找到私人车辆将一批货物运往重庆市奉节县，运费一万元，可是没有增值税发票。没有增值税发票会带来几个结果：1、具体业务人员可能无法报账。2、花王贸易公司赋税增加，缺少增值税发票抵扣，运费就无法计入成本，就会造成企业所得税的增加(税率25%)。怎么办?买票。花王公司回到重庆后，找到卡比布物流公司，以票面价7%的价格来购买一万元增值税发票，花费700元，问题解决了。
下面是重点，为什么卡比布公司开票只需要7%，要知道这个行业的正常税率都是11%，这岂不是赔本的买卖。因此，卡比布公司就需要有进项税来冲抵。物流行业的成本主要集中在两块，一是轮胎、二是油料。而轮胎和油料往往是采取零售模式，绝大部分一般消费者购买这些东西是肯定不需要增值税发票的，对于这些行业的业主来说，也就存在了大量“可供出售”的增值税发票。因此，卡比布公司找到太太轮胎公司和太太成品油销售公司，告诉他们“你们下次再进货的时候，找进货商开票开具卡比布公司抬头的发票。东西归你，票归我，我给你3%。”两家太太公司欣然同意。现在我们算一算，卡比布公司买了1000万的进项发票，成本30万。卖出去70万，净赚40万，当然这是理想情况，中间肯定还有许多别的花费，实际中的情况要比这个复杂很多。但一般这种方式其实都要解决一个问题，就是能够找到大规模便宜的进项增值税发票。
我个人极其不建议大家虚开增值税发票，虚开税额一万元就构成犯罪，上十年都是很容易的事情，最高刑到达无期，而且真心不挣钱。并且在大数据的情况下，这种情况很容易被发现的，税务机关调取你历年销售规模和纳税数额，一对比，就能发现这种猫腻。
