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Exgayst-Turbo Charged Engine
废气涡轮增压发动机，是最常用的增压发动机，它利用发动机的废气，推动涡轮提高进气压力，随之加大进油量，从而提高发动机功率和燃油经济性。
废气涡轮增压器是利用发动机废气的剩余能量，因此不消耗功率，结构也比较简单，造价增加不多，而性能明显提高。
对于汽油机，增压后容易产生爆震，而对柴油机，没有爆震问题。因此，废气涡轮增压过去大都用于柴油机。电子控制汽油喷射出现以后，可以有效地防止汽油机的爆震，因而汽油机增压也逐渐多了起来。
废气涡轮增压的缺点是废气涡轮有一定的惯性，在需要急加速时，往往跟不上操作的需要，而l出现供气滞后现象，操作反应慢，加速性不好。改进的 办法是采用小型高速增压器，但滞后现象也不能完全消除。
利用废气涡轮增压，会使进气的温度升高，降低进气的密度，甚至引起爆程。因此，一些增压发动机在增压器和节气阀的中间，加有空气冷却器，称为 "中冷器"。这种技术，称为增压中冷技术。采用增压中冷的柴油机，其燃油消耗率是车用发动机中最低的。
详见 http://baike.baidu.com/view/2459761.htm
