1、设计并验证了后续着陆任务中动力下降前的所有轨道与机动飞行控制技术，直接进入地月转移轨道、首次使用X频段测控、对嫦娥三号着陆区进行高分辨率成像。
2、突破微小型智能化设计技术，首次实现了地月空间飞行过程监视成像。首次实时获取了太阳翼展开、天线展开/转动、主发动机点火等关键环节的动态图像，为后续重要飞行事件提供了可视化手段。
3、首次在航天工程中于空间段应用了LDPC编译码，编码增益和效率等主要指标优于国际（CCSDS）标准，提高了中国在国际深空信道编译码领域的地位和话语权。
4、首次在轨验证了推进系统高压气路长寿命技术，为高强度（时间跨度半年以上，次数10 次以上）轨道机动及后续L2 点、小行星探测试验奠定动力基础。
5、首次突破探测敏感器、载荷一体化技术，利用成像敏感器完成星地大回路导航试验。
扩展资料
“嫦娥二号”原本是“嫦娥一号”的备份卫星，因此两颗星在外形和重量上并没有太大差别。不过它的绕月飞行轨道将由嫦娥一号时的200公里高度降低到100公里，这样它就能把月球看得更清楚了。为此，科研人员为它安装了分辨率为10米的CCD相机，这就比嫦娥一号120米分辨率的相机拍得更清晰、更详细。
嫦娥二号”与“嫦娥一号”相比有几点不同，具体体现在着陆方式与相机分辨率等方面。嫦娥二号还将延续嫦娥一号的科学目标，对月球表面元素分布、月壤厚度、地月空间环境等做更进一步的科学探测。
按照规划，中国的“嫦娥三号”卫星将携带月球车在月面着陆，因此，“嫦娥二号”的一个重要任务就是要为“嫦娥三号”探路，在完成绕月探测后，它将采取“软着陆”的方式降落月球。
参考资料来源：新华网-嫦娥二号简介
参考资料来源：百度百科-嫦娥二号卫星
