纯电动车型的车主饱受充电时间过长与续航里程过短的煎熬。但目前来说纯电动车型想要达到燃油车般方便还有很长一段距离。
中国大部分城市的充电桩建设并没有随着新能源车保有量的增长而激增。从而导致了充电难，充电慢等问题。更严重的是，纯电动车型的续航里程问题已经严重地限制了新能源车的发展。还有一个比较严重的问题是某些充电桩车位经常被非电动车型霸占，进一步增添了纯电动车的充电难度。
、换电技术能解决问题？
蔚来为代表的车型相出了换电的方法减少充电的难度。这个方法的确能让一部分车主享受到便利。但目前国产的电动车型还未形成统一的标准，并且换电的电池质量还未经过验证。换电这个方法还需要等待时间的验证。
电池续航
对于车企来说，提升电池的续航里程是最重要的任务。现在的电动车标称续航里程有400或者是500公里，这里面有多少数据是有水分的呢？对于消费者来说，除了充电方便之外，续航里程的多少能直接影响对一台电动车的判断。因此目前新能源车主既要面对里程焦虑又要考虑电池的续航
