不止排量税，由于涡轮引擎的排量更低，平时需要6缸提供的动力，现在有涡轮加持，4缸就能解决了，排量还低，引擎的制造成本也随之就下来了。对于要走量的家用车来说，能节约成本自然是件求之不得的事情，搭载涡轮也就理所当然了。
机械增压成本更高
有人认为，机械增压的结构设计特殊，不能搭载与小排量引擎上。的确，我们最熟悉的机械增压基本都被搭载在大排量的美式性能车上，由于机械增压在为引擎带人空气时，需要消耗曲轴上的动力，间接影响引擎低速输出（如果说影响，涡轮同样是低速有负压、启动有延时），因此更常见于1000rpm即可提供充沛扭力的大排量车型上。
