为什么德系车比较容易烧机油?

2022-04-11 汽车 64阅读

随着现在时代的发展,汽车走进了家家户户,基本上的家庭都拥有了属于自己的汽车,而在养车过程中我们发现汽车品牌留给我们印象是:日系车很省心;美系车很费油;德系车很烧机油;甚至有人调侃说,不少德系车主的后备箱都会放置一瓶机油,以备不时之需,而烧机油现象主要集中在德系豪华品牌,以宝马、奥迪、保时捷为主,似乎德系车更容易烧机油。而日系车在这方面却表现良好,并没有太多车型上榜。这到底是什么原因呢?为什么德系车容易烧机油,而日系车却不烧机油?看完你就清楚了!所谓的“烧机油”,是指机油进入了发动机的燃烧室,与混合气一起参与了燃烧。在一个保养周期内,机油消耗量大于机油需求量上限与下限之差。其实所有的内燃机汽车都会有“消耗机油”的情况,只是有些发动机因为本身结构问题,机油的消耗量会相对较高。而且除了发动机本身的设计之外,烧机油多少也和个人的驾驶习惯和保养情况都有着直接关系。德系车为追求当下更舒适的驾驶体验,不断提升发动机温度,这样就导致在驾驶的时候发动机温度越来越高,加速发动机封闭圈融化,封闭系统出现问题进而燃烧机油。

再加上德系车对发动机气缸的加工工艺跟日系的有所不同,德系的发动机气缸壁如果在显微镜下观察是呈现为网状形的,这细小的网孔都会造成存机油的可能,而这种结构是为了让气缸壁更均匀的吸附多一些机油,便于活塞环运动时形成油膜,也能起到更好的润滑保护作用,在一定程度上使发动机寿命得以延长。而大多数日系车缸壁是平滑的,气缸密封很严密,这样可以保障缸压,发动机在低转速时就能爆发很大的扭矩,缸壁平滑也就不会有很多机油吸附在缸壁上,所以机油消耗也会小很多。

德系车所追求的是技术上的高效率,简单来说就是用小体积造出较大的动力输出,这时候肯定是要消耗机油,所以大家会觉得烧机油情况比较严重。而日系车的追求就不一样,他们的重心主要是车子的性能和油耗,这也是为什么很多车主觉得日系车的爆发力不够的原因。其实,每款车都会有机油消耗的现象,只是程度不同,或多或少而已,毕竟机油是消耗品。只是由于造车理念不同,在设计上有着一定的差异,所以才会有这样的现象。对此你是怎么看的呢?

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