长安福特锐际和长安林肯冒险家是从贫苦中走出来振兴品牌实力的最佳选手吗？长安林肯冒险家到底在冒什么险？
12月27日，接任林肯MKC的全新林肯冒险家正式公布了24.80~35.00万元预售价格，并且在其宣传海报上，我们看到了“全系标配50项豪华配置 入门即豪华”的宣传标语。不得不说，全新林肯冒险家还真是凸显了这款车““豪”不妥协”的Slogan。
既然全新林肯冒险家作为林肯MKC的继任者，并且属于一款紧凑型豪华SUV，那它预售24.80万元~35.00万元的价格贵吗？
首先，对于全新林肯冒险家来说，它上市之后所面对的直接竞争对手肯定还是奥迪Q3、宝马X1和奔驰GLA。然而相比于这些“BBA”车型来说，林肯冒险家的预售价格已经比它们低了至少有2万元，并且全系标配50项豪华功能足以让它成为一辆合格的“豪华品牌SUV车型，但仅凭这两项优势就能够打动潜在消费者吗？或者是从“BBA”那里分的一杯羹吗？我觉得并不够，因为林肯冒险家还差很多。
因为当我们回过头来看之前林肯MKC的时候，它27.98万元~37.68万元的售价与“BBA”基本处于齐平状态，并且你还可以用不到30万元的价格就可以买到一辆进口的豪华品牌SUV，这对于消费者来说感觉一点都不亏呀。然而事实是，这辆进口的豪华品牌SUV在过去的平均月销量竟然不足2000台。因此对于全新林肯冒险家来说，我觉得它的车名就是林肯在中国市场进行的一次冒险行动。
另外对于林肯冒险家来说，国产可能被很多人认为是林肯在中国市场最好的方式，然而我觉得林肯国产之后的命运可能会像捷豹路虎一样，遭遇到品牌和市场的双向下滑。为什么会这么认为呢？其实主要一部分原因还是要归咎于“长安林肯”。
毫不避讳的说，最近几年长安福特在中国市场的发展可以说是一败涂地，因为在大家的心里始终萦绕着“百年福特毁于长安”的说法。虽然这个说法的流传时间远超长安福特在中国的下滑时间，另外我们之前也分析了长安福特走下坡路的主要原因是产品竞争力的下降。然而我们今天又重新从长安福特以及长安林肯上捕获到了一个重要的信息，那就是：美国福特汽车对中国汽车市场的信心严重不足。
信心不足之后就会表现在产品上，因此当我们看到长安福特在中国市场不断下滑的时候，它们推出了旗下的一款重磅SUV车型—福特锐际。或许正是因为这款车的出现，它率先将主流合资品牌紧凑型SUV的2.0T四驱车型降低到了20万元以下的门槛，诚意足以让人一目了然，而这是福特汽车对中国市场信心不足的第一个表现。
而第二个表现就是长安林肯国产的林肯冒险家，也就是我们今天的这位主角。其实对于福特汽车来说，它推出福特锐际并为其定价的时候，就考虑到了林肯冒险家的存在，因此福特锐际如此良心的定价不仅让中国消费者看到了福特汽车的诚意，也完美的将林肯冒险家顺势推进。因此相比于林肯冒险家来说，我觉得福特锐际更像是一款牺牲品，但如果长安福特和长安林肯都被盘活了，那这又何尝不是一册良计呢？
最后总结：无论是长安福特还是长安林肯，可以说今天的福特汽车在中国市场就是玩了一场赌博。当主力车型福克斯有些名存实亡的时候，长安福特锐际和长安林肯冒险家就像是从贫苦中走出来振兴品牌实力的最佳选手。
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