发动机水温高怎么修一般分为两大部分：
一、电子式的冷却系统：
简单一点说是通过ECU也就是电脑和各个传感器开关来控制整个冷却系的散热系统，主要是由电子扇和水箱来完成散热工作，电子扇也有分低速和高速运转，这也是取决于水温高低来工作的。
而你没有说现代哪款车型所以我也不好判断是电子式的还是机械式的。所以我只能用机械式的来说，如果是电子式的出现问题，用汽车检测的专用电脑来进行检测，如果有问题就根据电脑显示的故障码来进行排除，如果是没有故障码冷却系电子系统无问题就是我以下所说的机械式的排除故障方法。
二、机械式的冷却系统：
机械式的冷却故障又分为三种：
1、驻车时水温高：
指的是停车怠速时水温高，在检测的时候一定要确定缸垫有没有被冲坏，如果冲坏先把缸垫给换了再进行检测，缸垫冲掉了，最好的判断方法就是把机油尺拔出来发现是鲁白色的就证明它冲床了，如果没有那就没有冲坏。那缸垫没有坏就直接进行下一步的检测，就是检查检查节温器在正常温度时有没有打开（节温器打开的正常温度在82--90度左右），如果节温器坏了就更换，那么节温器如何判断好与坏，简单点说就是水温达到正常的温度时上水管和下水管是一样热的那么节温器没有问题，如果上水管和下水管偏差的温度太大，那么节温器肯定有问题。如果节温器没有坏的话就检查风扇偶合器，如果这个坏了也会引起水温高，那么好与坏怎么辨别，简单说就是偶合器的旋转的紧度，如果旋转一点阻力都没有那么这个偶合器就有问题了，排除了偶合器之后，再看水箱水是否很浑浊，如很浑浊要么清洗水箱要么更换水箱，还有一点就是检查冷却系统是否有漏水现象，有漏水也会引起水温高，还有一个就是水泵，至于怎么检修我就不说了，只要懂一点点维修都知道的，以上就是驻车时水温高的检测和判断方法。
2、开空调水温高：
像这样水温高的车，排除以上所说的，一般都是出在电子扇方面，如没有电子扇的车加装一个就可以搞定。
3、行车时水温高：
行车时水温高，一般都在高速的时候那么它主要出在几个方面：
a、节温器打开不完全；
b、冲床；
c、渗水；
以上就整个水温高的方法，这个是根据我的经验来写的，有些可能没有写完整，希望能给你带来帮助。
