国产车
合资企业的基本定性是由国外企业和国内企业共同出资创办的企业，而这个创办出来的企业生产出来的车，称之为合资车。
从资本来讲，领克完全由吉利控股，这就已经表明是国产车了，说的再多也只是花俏的营销，不能改变其基本性质。沃尔沃被收购以后现在也是中国品牌，只是有国外发展的历史，但现在已经不能称其为国外企业了，沃尔沃现在是中国品牌，不过大家可能还是需要时间来转变这个观点。
从技术上来讲，领克确实有欧洲技术，具备一定的合资车血统，但是要知道，现在沃尔沃是中国品牌，领克是两个中国企业生产出来的车，你可以做营销，做推广，打擦边球说这是合资车，但是它的属性是国产车，这一点是确定的。
总结来说，领克是一款优秀的车，其价格也算合适，物有所值，但是要说物超所值，性价比很高，就显得不太合适了。只是从国产车的角度来看，领克价格太高，国人的心理不能接受这么贵的国产车，因为自家生产的还这么贵，是不是不合理？所以吉利就用这个营销噱头，提升领克的品牌价值，让国人能接受这个价位，这也是吉利开始冲击中高端的一个手段，吉利的布局和大众集团很像，希望吉利更上一层楼，更希望吉利能让国人用更低的价格开上更好的车。【不过现阶段还是有点不太现实，因为吉利是国产品牌里面利润率最高的企业，这就很明显的表明，吉利是个高利润的企业，也就是说吉利的车多数都是物有所值，而不是物超所值】
