鸟类立于地面，翅膀向下扇动，方向与地球引力方向相同，由于惯性，翅膀下部的空气不会马上跟随翅膀向下运动，所以翅膀下部的气压会升高，同样由于惯性，翅膀上部的空气也不会马上跟随翅膀向下运动，所以翅膀上部的气压会会降低。这样翅膀上下就有了压差。这个压差使鸟类向上飞起。当然，翅膀向下扇动时是用力的，翅膀向上扇动时是不用力或用力比较小的。
由于翅膀上下存在压差，翅膀下部的空气也会向翅膀上部运动，这股空气与跟随翅膀向下运动空气遇到一起就会在翅膀上部形成窝。
鸟类滑翔时靠什么产生升力呢？
鸟类滑翔时，翅膀后倾（前缘高后缘低），也是由于惯性，空气不能及时移动，导致翅膀左下部的气压高，翅膀右上部的气压低。翅膀上下有压差，这个压差在平行于地球引力方向的分力也就是鸟类滑翔时的升力了。
鸟如何通过扇动翅膀水平飞行呢？
水平飞行时，鸟类翅膀前倾（前缘低后缘高），这样扇动翅膀时，，也是由于惯性，空气不能及时移动，导致翅膀左上部的气压低，翅膀右下部的气压高。翅膀上下有压差，这个压差在水平方向上的分力推动鸟类水平飞行。
鸟如何在空中刹车？
飞行时只要翅膀在垂直于运动方向上扇动，鸟就会在空中刹车。鸟降落时就是这样的，先刹车，待速度降低到比较低时，再向地球引力方向扇动翅膀，从而实现轻轻的降落。
机翼的升力也是如此，也是空气不能及时移动的结果。
