船用低速EGR柴油机为什么采用大小两个涡轮增压系统

这问题没有几千几万字很难回答清楚 调速器不管是机械调速器 液压调速器 还是电子调速器 特点是控制柴油机速度 使其保持在一个恒定速度或者是范围里面 达到所欲要的速度 防止飞车 原理基本是根据负荷大小来调节油泵进油量 增压器为被动设备 以VTR MET NA PTL 为主 柴油机做功排出的废气进入排烟管 连接的增压器透平端 推动增压器旋转 增压器转动产生的增压空气进入扫气箱供给活塞做功 在不改变活塞尺寸的前提下增大柴油机功率 你这问题第一 太专业 属于行业机密我不会告诉你核心东西 第二 你连分都没有 我更不会告诉你重要东西