船用柴油机的维护保养
日常维护保养；
1检查柴油箱油量，2检查冷却水3检查机油底壳及喷油泵内的机油量。
一级保养；
每1500-2000KM【50小时】，
二级保养；
每5000-6000KM【150小时】，
三级保养；
每30000-40000KM【800-1000小时】，
1起步前，柴油机要中低速运转暖机至少5分钟。
2汽车起步后，不能急剧加大转速，需缓慢加速。
3柴油机怠速或满二级油门负荷运转不要超过5分钟。
4要经常变换转速，避免柴油机恒速运转时间过长。
5要适当换挡，防止柴油机低速硬拖。
6经常观察机油，水温表，保证柴油机的正常工作状态。
7磨合期间严禁退除二级油门。
8避免高负荷运转。
9磨合期结束后应退出二级油门，柴油机可正常运行。
10另外，严禁变动全油门限位螺栓。
对刚大修好柴油机，也要2500KM的磨合期，以保证各个摩擦副的配合效果。2500KM磨合期结束后，应该更换机油，更换机油滤清器芯。
齿轮油的更换；根据工作环境，和工作情况，一年更换一次。
液压油的更换；根据工作环境，和工作情况，一年更换一次。
注入黄油；
风冷柴油机的技术保养
钻机[道依茨912-913]柴油机的保养
一10小时【日常保养】；
二100小时【保养】；
三200小时【保养】；
四600小时【保养】；
五1200小时【保养】；
六长期停放；
柴油机的封存和防锈防和防尘。
注；一个小时大致相当于；长距离交通工具=50KM。
一， 每10小时技术保养
每 100小时技术保养
更换机油周期；一般负荷200-300小时【机油级别CC级-CD级】。
二、 高负荷100-200小时【机油级别CC级-CD级】。
一般情况，每运转100小时清扫散热片一次，在灰尘严重时清扫间隔要缩短【根据施工环境情况而定】
三， 检查三角带监护装置；每运转100小时用力压一次风扇带报警开关，应该使停车机构发出音响或灯光报警
四， 检查蓄电池电解液液位；若液面低要加蒸馏水，不要加带酸的电解液。酸度高使电瓶寿命降低。
200小时技术保养
一，更换机油滤清器；如更换机油100小时或200小时，每隔200小时换一次机滤；如更换机油隔300小时，则每隔300小时更换一次机滤。
二，检查三角带张紧度；
用拇指下压发电机三角带进行检查，下压距离10-15MM如不合适要进行调整。
三， 检查气门间隙；进气和排气。
600小时技术保养
一，检查缸盖温度传感器和报警器开关。
把传感器或报警器开关从缸盖上宁下来，并侵入温度150-155C或170-175C。这时缸盖温度表的指针必定指到红色区域，或者信号灯发亮。
二，更换柴油滤清器；
正常使用每隔600小时更换一次柴油滤清器【一次性使用】。安装柴油滤清器时封面必须涂上机油，注满柴油拧紧到密封面接触后再宁紧半圈。吧要宁的太紧，以免损坏。
三，检查喷油器；
用喷油器实验台，检查喷油器的压力，17.5MPa，F6L912W型为11.5MPa.必要时更换。
1200小时技术保养
一检查发电机和起动器；
清除油污，污物并作系统检查，检查轴承，必要时更换及油封，向发电机轴承内注入黄油，起动电机轴承内加机油5-6滴，不可多加。检查电驱，磁场电刷架对机壳的绝缘情况，和各导线的绝缘是否完整。必要时更换。
二，检查喷油泵；
检查喷油泵的供油提前角，供油量及各个缸的供油均匀，【要上实验台检查】必要时进行调整。
