台湾海峡海底隧道2030年完工？蓝绿民代：关键是两岸能不能谈
日前，有报道指出，中国科学家近日对贯穿台湾海峡两岸、并将成世界最长海底铁路隧道的台湾海峡海底隧道，在设计上成功达到共识。若实现的话，预计2030年就可以完成一条长达135公里，从福建平潭连接台湾新竹的海底隧道，可供时速250公里的高速火车通行。对此，民进党和国民党民意代表今日在受访时都直言，这涉及“国安”，“你觉得建海底隧道可行吗？”、“大家对两岸的想法很多，关键是能不能谈”。
据港媒《南华早报》6日报道，中国科学家表示，“这条海底隧道将是21世纪规模最大、最具挑战性的工程项目之一。”有研究人员说，大陆在经过数年间的讨论后，可能会单方面开始进行该项目的工作。此外，还有一名高级工程师向《华盛顿邮报》透露，早在2017年时，中国工程院科学家已经完成了台海海底隧道的设计，得到学界和业界的大力支持。
对此，民进党民意代表王定宇直言，这已经证实是个网络谣言了，工程的内容、生态环境评估等都不清楚，加上解放军军机目前频繁绕台，“你觉得建海底隧道可行吗？网络谣言听听就好啦！”
他更嘲讽，厦金大桥都还没建成，何况这么长的隧道，“拜托要说大话之前，要实在一点去评估”。
国民党民意代表江启臣则笑称，这应该是大陆单方面的想法，毕竟这涉及到两岸双方，要两岸当局谈过才有办法决定，且这只是媒体披露，也不是官方说法。他强调，大家对两岸的想法很多，关键是能不能谈。
至于如何看待两岸建海底隧道的构想，他认为，还是要看有没有需要，若没需求，建这个也是多余，更别说两岸也有“国安”上的疑虑。
据报道，台湾海峡海底隧道案其实早在近20年前就开始研究讨论，2007年中国工程院院士、隧道及地下工程专家王梦恕在海底隧道修建技术国际研讨会上，把台湾海峡海底隧道列入未来可能会建设的国内海底隧道之一。他说，厦金台之间建海底隧道在技术上是可行的。虽然基于目前两岸现实，这条海底隧道何时摆上建设日程还是未知数，但作为一项技术探讨是有价值的，而且早研究比晚研究好。
