独立悬架具有以下优点：
1. 提高车辆的舒适性：每个车轮都有独立的支撑系统，能够更好地削弱路面对车身的冲击，提高驾乘座舱的平稳性和舒适性。
2. 提高行驶稳定性：由于每个车轮都独立运动而互不干扰，因此车辆的稳定性更高，转向更为灵活，操作更为方便。
3. 提高通过性：独立悬架系统可根据路面情况自行调整车身高度，提高车辆通过障碍物的能力。
4. 提高安全性：独立悬架系统减少了轮胎在发生碰撞时传输到车架上的能量，从而避免或降低车身变形且保护车内乘客和行李的安全。
而非独立悬架则具有以下缺点：
1. 不能调节车身高度：非独立悬架将多个车轮共享同一个支撑系统，因此无法自主通过调整车身高度来适应不同路况。
2. 舒适性差：由于各个轮子之间影响，非独立悬架的经济性较差。
3. 通过性较差：非独立悬架系统的调整影响全部车轮，无法通过个别调整，因此无法通晓适应同时路面存在多种情况。
4. 安全性较差：非独立悬架系统易使车辆在遭遇颠簸路面时产生变形和碰撞而损坏，可能会对车内乘客出现威胁。
