独立悬挂和非独立悬挂是车辆悬挂系统的两种主要形式，它们之间的区别如下：
1. 悬挂结构：独立悬挂指车轮独立地悬挂在车身上的结构形式，每个车轮有自己的悬挂系统，互不干扰；而非独立悬挂则是指所有车轮共用一个悬挂系统，一个车轮的运动状态会影响其他车轮。
2. 行驶稳定性：独立悬挂由于每个车轮都有独立的悬挂系统，所以在行驶时可以更好地适应路面的变化，具有更好的行驶稳定性和操控性；而非独立悬挂则因为车轮运动会互相干扰，所以在行驶过程中比较容易出现颠簸感和车身晃动。
3. 舒适性：由于独立悬挂的特点，使得这种悬挂系统能够更好地吸收路面冲击和震动，从而提供更加舒适的乘坐体验；而非独立悬挂则可能因为不同车轮之间的干扰让车身受到更大的震动和冲击，进而影响乘坐舒适度。
4. 维修成本：独立悬挂由于结构复杂，所以相对于非独立悬挂而言维修成本会高一些。
5. 适用范围：独立悬挂适用于高档车型和赛车等高性能车，非独立悬挂则更多地应用于普通乘用车等日常使用车辆。
