不少朋友在买涡轮车之前，或者说是关心涡轮这个话题的朋友，基本上都能听到一句话的。
就是涡轮增压的车子开一段时间之后，你停在那边不要马上熄火，放一会儿，然后再熄火，这样对涡轮比较好，那我去查了一下资料和大家分享一下。
为什么说涡轮车不能立即熄火？
部分车型说明书建议不要立即熄火
这涡轮增压的车子，停车之后不要立即熄火，它还不是空穴来风，真的是有些车子说明书上就这么写的。
而且不是这种特别老的，譬如说长城哈弗H6、H2、福特、锐界这些车子，说明书上都有写在那边。
那我随便找个说明书跟大家读一下，上面写的是：发动机长时间高速运转后停车时，请先低速或者原地怠速运转三至五分钟再熄火，以保护涡轮增压器。
涡轮增压器工作温度高
这些还是我们市面上在售的新车，不是说老爷车才需要这么干。那么为什么要停车之后等它个三到五分钟呢？
是因为涡轮增压器，它的工作温度真的太高了，900到1000，转速每分钟可以达到18万到20万转。
如果突然熄火，这个涡轮它受惯性的影响，其实还是在那边高速转动的，这涡轮它是没有刹车的。
熄火后得不到润滑散热
机油的润滑，因为我们发动机关掉了，它就被中断掉了，那么涡轮增压器内部的热量就没有办法被机油带走。
而且这个时候增压器的转子在惯性上面高速的旋转，会让这个滞留在涡轮增压器里面的机油过热，甚至会产生额外的轴承损害。
另外就是发动机突然熄火之后，机油就停止流动了，这极高的温度会将这个增压器内部的机油烧成积碳的，有可能都把进油口都能堵上，导致这个轴套会缺油。
是不是所有涡轮车都要怠速等冷却？
那上面讲的是个别车型，有些车子是不需要这么干的，现在也有不少的这种车型，它的涡轮增压发动机用的是电子水泵。
熄火之后它可以利用汽车的电瓶供电，使这个水泵持续给涡轮降温，不需要延迟熄火了。
有些车型配有额外的冷却系统
那市面上用涡轮用得最溜的大概就是大众了，拿它这个TSI发动机举例，就是它这个发动机，它用的是两套冷却系统。
一套它是用于发动机自身冷却用的，这套系统中水泵是通过皮带和曲轴相连，直接靠发动机实现动力冷却的。那这种原理听听就好了，不需要记。
熄火后冷却系统会延迟关闭
比较重要的是它还有一套系统是专门给这个涡轮增压器使用的，它的动力来源不是发动机这么皮带带带的，我熄火好像就没有了，它是用汽车的电瓶把它带出来的。
也就是说哪怕我们汽车熄火，它这一套冷却系统还是在持续的工作的。
那么配备这套系统的涡轮增压车型就是不需要额外等个三五分钟，熄火拔钥匙就可以走的。
怎么判断自己的车能否直接熄火走人？
看车子的使用说明书
那我们自己怎么知道我的车子有没有这个功能？最准确的方法就是把自己的说明书拿出来看看。
一般你选到发动机的这个大类，上面有一点“注意”或者是三角叹号，黄颜色的，都会写着，发动机长时间高速运转停车之后，要等个3到5分钟
听熄火后是否有风扇的声音
有这句话的，那就老老实实的照它做，有一些车子它没写的话我们怎么去确认它有没有这个功能？
我们可以试一下，比较热的这种天气，车子开个十分钟、20分钟，你停下来、熄火、拔钥匙、下车，你听听看发动机外面有没有很明显的“呜呜呜”的这种风扇的这种声音。
如果钥匙已经拿在手上了，这风扇的声音依然是持续的转，那基本上这个车子就是有额外的一套冷却系统的。
一个汽车涡轮的寿命有多长？
今天分享这些无非就是希望我们的涡轮增压器能够寿命久一点，用的时间长一点，不容易坏，毕竟车子也不便宜。
那这个涡轮增压发动机，它的寿命到底有多长？我们都说这个涡轮车比较难养的，选什么样的机油才能让车子性能最好，寿命最长？
关键词：涡轮
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