汽车空调高压管一边热一边不热什么原因

    压缩机将蒸发器低压侧的低温低压气态制冷剂，增压成高压高温的气态制冷剂，然后经过冷凝器进行散热，使高压高温气态制冷剂变成中温高压液态制冷剂，液态制冷剂再经过膨胀阀，体积变大，气压力和温度急剧下降，变成低温低压的湿蒸汽，进入蒸发箱吸热，同时，再膨胀过程中进行节流控制，以便提供适量制冷剂，从而控制温度。经过膨胀阀的制冷剂，温度极低，会吸收车内的热量，变成气态制冷剂，流进压缩机，再次循环工作。

高压管的温度变化从压缩出来70——80度，到冷凝器40——50度，再到膨胀阀约-5度，都是正常范围的。