不及时清洗养护节气门，喷油嘴，三元催化将会造成车辆的动力下降，油耗增加，尾气排放超标。严重堵塞时会使三元催化器工作温度过高，造成三元催化器高温烧结而彻底损坏。会使排气管烧红，还有可能引起车辆自燃。
三元催化器，是安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置，它可将汽车尾气排出的CO、HC和NOx等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气。由于这种催化器可同时将废气中的主要有害物质转化为无害物质。随着环境保护要求的日益苛刻，越来越多的汽车安装了废气催化转化器以及氧传感器装置。
节气门就是通过油门控制节气门开启角度确定进气量，从而调节进油量的设备。通俗地说，油门踏板是干什么的？控制油门？错，其实是控制节气门的。踏板越深，节气门角度越大，进气量越多，进油量越大，这就是为什么被认为是油门的原因。
喷油嘴其实就是个简单的电磁阀，当电磁线圈通电时，产生吸力，针阀被吸起，打开喷孔，燃油经针阀头部的轴针与喷孔之间的环形间隙高速喷出，形成雾状，充分利于燃烧。
扩展资料
清洗三元催化器的注意事项
1、 若三元存在机械损伤，热烧结，里程超过20万公里，铅中毒的情况，清洗效用不大。
2、 如发动机在进行清洗时中途熄火，即刻断开发动机与设备连接软管，并关闭流量阀。重新启动发动机，怠速平稳后方能重新连接调整。
3、 检查混合气浓度是否合适，保证液体能以雾状吸入进气道。
4、 三元催化清洗应在清洗节门气，喷油嘴和燃烧室之后进行。
5、 清洗过程中，怠速不宜太高，以免三元催化器过热。
6、 切勿将清洗液体流滴在车辆漆面上。
7、 工作场地远离火源，做好消防措施。
参考资料来源：百度百科-气门
