前不久，由于全球销量的持续下滑，玛莎拉蒂宣布将从12月起陆续停产旗下，Ghibli、总裁、Levante、薯慧Gran Turismo等车型。这几乎等同于玛莎拉蒂品牌所有车型的全面停产。消息一出，便成为了各方关注的热点，究其停产的原因，高层人士表示，主要是由于中国市场的销量下滑所致。
众所周知，玛莎拉蒂车型以其一贯的豪华运动基因和极具代表性举桥的声浪受到许多土豪的喜爱，特别是今年上半年，玛莎拉蒂的首款SUV在天猫独家首发，100万的价格、100台车在18s内被抢购一空。但即使是这样，也解救不了其销量的颓势。
然而，玛莎拉蒂的停产，却让买另一个品牌的车主慌张不已，那就是同属意大利品牌并在同一门店销售的阿尔法·罗密欧。回想起前段时正手猛间风风火火的广告宣传，以及同样的线上首发抢购，让不少车主都品尝了一把“小众”带来的优越感。
然而，热闹过后，伴随着玛莎拉蒂的停产，各大车主不得不面对一个事实，阿罗会不会也步玛莎拉蒂的后尘呢？销量低、缺乏4S店、进入中国市场不足一年等等问题，不禁让人开始感到紧张，阿尔法罗密欧又是否会成为下一个玛莎拉蒂也未可知。
总而言之，大家在买车的追求个性与小众可以理解，但也务必带着理性的眼光去分析一家车企的未来前景，以免带了一系列不必要的麻烦。
