素来冷静无闻的皮卡环境趋势，宛若开始热了起来。就拿9月份来说长城炮，福特F-150LTD，北京F40魔方版都举行了上市。彷佛车企们曾经提前晓得了甚么动静，以是在加速结构皮卡环境趋势。确凿云云，对于皮卡本来少许不太友爱的政策，当今宛若确凿开始松动，比如15年强迫报废，不准驶入城区等等限定，当今断然举行了必然的松动。
应该并不会那么容易火起来。
开始，在国内环境趋势，朋友们潜认识里实在并不是很稀饭皮卡车型，究其缘故，公共花费者仍旧会把皮卡当做是对象车，以为只有有需要才会去采购，而甚么样的花费群体味对如许的车型有需要呢，那毫无疑难，即是少许小摊小贩，大概是工地，需要必然装载需要的花费者。
而这一片面花费者，实在在国内就那么一点点，环境趋势份额并不大。除此以外，就算许多人喜欢皮卡，大无数都会也容许进来，那么皮卡真的适用当做是家用车嘛？鲜明不适用，尤为是在少许闹市区，皮卡行驶起来相配的蠢笨，而且，让一个家庭每天开车皮卡去高低班，去逛家，这几许听起来有些扯，你们以为呢？末了要说，实在国内环境趋势皮卡也是对照为难的。
倘使说去选定十万摆布的皮卡，那舒服性和驾驶质感必定是差太多，或是一款完彻底全的对象车。而倘使选定几十万的猛禽，坦途那真的即是小众群体的选定了，总的来说，皮卡想要在国内真正成为合流车型，那生怕有些任重而道远。固然了，也冀望皮卡环境趋势可以或许越来越好，可以或许成为公共花费者的选定。
