厦航飞机座椅调整的方法为：在座椅扶手前端侧面有个圆形按钮，按下后将身体向后靠，椅背就会向后倒，调整到合适角度，松开按钮就可以了。一般情况下18：40是没有飞机餐了，需要在饭点才能进行提供。
经济舱，公务舱的座椅属于机械开锁，连杆支撑起作用的机构。如果想提升经济舱的舒适度，最根本的也是空间，间距大15公分，就有了15度的调节空间，如果已经压缩到极限，那可调节度就是0。此时强行能调，就会出问题。
座椅可调好像是运营方送给乘客的福利，而实际上仅仅是乘客之间互相借用空间而形成的假象。运营方除了加配一套铰链，没有付出任何真实成本，密度还是那么个密度。
扩展资料：
厦航飞机座椅调整介绍如下：
普通舱位提高舒适度，应采取正确路径，譬如硬板升级为软座，更好用的小桌板、挂钩等，这是能真实提供的，也是能真实实现的。而座椅调节性，根本在于空间，如果无意扩大间距，就别假惺惺地设计调节靠背。
平躺式尊享头等舱座椅可近180度灵活调节，配以进一步完善的客舱环境，旅客将在舒适、惬意中完成自己的空中之旅。飞机头等舱座椅和汽车的差不多。
参考资料来源：人民网-乘机守礼仪细节不马虎 调整座椅时为后排考虑
