1、离合器踏板的自由行程,是指离合器膜片弹簧内端与分离轴承之间的间隙在踏板上的反映。离合器踏板从开始踩踏,到开始作用在离合器上形成切开动力传递之间,踩踏离合器踏板过程中有一部分是空载,没有做功,这部分就是离合器踏板的自由行程。通俗说法,你刚开始踩离合器时,踩了一点没有作用,再往下踩才开始有作用时,这一点没作用的就是自由行程。
2、为什么要有自由行程?因为离合器最容易损坏的元件是离合器的分离轴承,为防止、或减少没必要的离合器分离轴承的损坏,这样就设置一个离合器自由行程来避免、或减少分离轴承的损坏。
汽车在正常行驶中,分离轴承是不转动的,只有踩离合器时,分离轴承才开始工作转动。分离轴承与分离杠杆之间间隙很小,只有0.8mm,分离杠杆是随发动机快速转动的,我们知道汽车行驶起来很颠簸,这样分离轴承随时就可能与分离杠杆结合而转动,设置这个自由行程,即使颠簸也不会使分离轴承与分离杠杆结合,从而保护了分离轴承。
如果踏板自由行程过大时,则使分离轴承推动膜片弹簧前移的行程缩短,压盘向后移动的距离也随之缩短,不能完全解除压盘对从动盘的压力,从而不能使离合器彻底分离,造成换档困难。
扩展资料:
汽车离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内,用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上,离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。在汽车行驶过程中,驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板,使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合,以切断或传递发动机向变速器输入的动力。
离合器主要有以下功用:
1、平顺接合动力,保证汽车平稳起步
2、临时切断动力,保证换档时工作平顺
3、防止传动系统过载
4、降低扭振冲击
参考资料:百度百科-汽车离合器