5月20日，三峡大坝全线到顶，达到了185米的设计高程，标志三峡大坝基本建成。大坝很快就要接受高位蓄水的考验。
三峡水利枢纽工程，号称“全球一号水电工程”，工程规模之大，技术之复杂，堪称世界之最。
包括水库移民工程在内，三峡工程预期总投资为1800亿元，建设工期为17年，可谓是我国最浩大的工程之一。
如此庞大而复杂的工程，靠“苦做硬扛”，搞“人海战术”，显然是行不通的。
三峡工程的技术路线，走的是集成创新的道路。三峡总公司总经理李永安对记者说，三峡工程吸收和采用了世界上最先进的技术和设备，引进、消化、吸收、再创新，贯穿三峡工程的全过程。
三峡工程形成的科技成果丰硕：14项国家科技进步奖，200多项省部级科技进步奖，700多项专利，建立工程质量和技术标准100多项，同时创造了100多项世界纪录。因此，可以说，三峡工程是最大的创新工程。
无裂缝大坝的奇迹是怎样创造的
5月20日，国务院三峡枢纽工程质量检查专家组组长潘家铮院士在三峡坝区说：“现在右岸大坝已经到顶，经过几次检查，四百几十万立方米的混凝土中没有发现一条裂缝……今天，我们可以宣布，三峡三期工程中的右岸大坝是一座没有裂缝的大坝，三峡建设者们谱写了坝工史上的纪录，创造了建筑史上的奇迹。”
三峡工程混凝土总量达2800万立方米。如此巨大的混凝土浇筑量，在世界水利枢纽工程中当数第一。
三峡大坝是三峡水利枢纽工程中最基础和最核心的部分。三峡总公司副总经理曹广晶说，大坝混凝土快速施工技术，是三峡工程集成创新的一个典型范例，是大坝混凝土浇筑的一场工艺革命。
三峡工程在国内率先将花岗岩破碎后用作混凝土人工骨料，首次利用性能优良的Ｉ级粉煤灰作为混凝土掺和料，投入数百万元研究混凝土配合比，包括进一步改进高性能的外加剂，使混凝土综合性能达到最优水平。经多家权威研究机构和总公司试验中心平行试验，优选出的大体积混凝土配合比单位用水量仅90公斤／立方米左右，达到世界先进水平。
大体积混凝土温控防裂是大坝施工的又一重点和难点，因为皮带机运送预冷混凝土时，温度将有较大幅度回升，特别是夏天高温季节时，每运送150 米，混凝土温度约回升1℃，温控防裂的难度更大。三峡工程建设者首创了混凝土骨料二次风冷技术，盛夏时，将拌和楼生产出的混凝土全部预冷到7℃，对每一个部位的混凝土都实行精细化温控管理，进行有针对性的“个性化”温控措施，很好地控制了混凝土最高温度。
