对消费品而言，故障率低、经久耐用通常会作为评判产品好坏的标准，家用汽车更是如此。通常情况下，一辆汽车前两年的贬值率为15左右，此后每年大约减少5-10（根据不同品牌车型及实际车况而定）。理论上，一辆汽车只有保证在不出现故障的情况下使用10年以上才算物超所值，当然在长期使用中部分零配件的损耗不可避免。因此，想要选择一款尽可能保值的汽车，发动机、变速箱等重要部件质量是否可靠至关重要。
No.1：EA888型号发动机
EA888发动机的相关问题被媒体关注始于2015年。据了解，该型号发动机分为不同产区，在大连及上海工厂均有生产。投诉信息显示，媒体反映的漏油问题实际上并不仅限于气门室盖，包括发动机底部、正时链条盖、涡轮增压器及进气歧管等处。从原理上分析，漏油问题多为缸体部件受热变形或密封部件老化及不良等问题导致。首先，EA888发动机缸盖及缸体采用不同金属材质（铝合金缸盖及铸铁缸体），在工作环境下受热可能会因膨胀系数不同而引起渗漏油。部分业内人士表示，油气分离不好机油进到进气歧管，也是造成进气歧管处渗漏油的原因。4月，企业相关负责人对EA888发动机漏油问题作出回应，称已通知4S店实施相关解决方案，且车主问题已全部得到解决，后续进展还需进一步观察。
除此以外，EPC故障灯报警问题同样较为普遍，很多车主反映车辆出现抖动、加速无力、故障灯亮等现象。专业人士对此做出解释称，一般情况下EPC故障灯报警主要是因节气门过脏引起，及时清洗匹配节气门就可以解决。除此以外，进气系统及曲轴箱通风系统存在泄漏，控制单元也可能因此判断为电子油门系统出现故障。经多方了解，引起EPC故障灯报警的原因有很多，最常见的如刹车灯开关出现故障同样会引起此类现象。目前，2014-2015款搭载EA888发动机的车型此类投诉已明显减少，由于官方并未明示解决方案，问题是否得到解决尚不明确但似乎有转好趋势。
目前，第三代EA888发动机已在部分车型中得以应用，如果有消费者考虑购买，建议关注车质网相关车型投诉情况，验证问题已得到妥善解决后可考虑入手。
No.2：JL478QEE型号发动机
据了解，JL478QEE型号发动机投诉问题主要集中在冬季机油乳化问题上，而其它故障问题则相对较少。乳化多出现在气门室盖内壁、机油加注口等处，主要是与发动机活塞环窜气有直接关系。废气内含有水蒸气，窜气将导致废气进入到曲轴箱中，随着废气的循环水蒸气在气门室盖顶部遇冷凝结成水，与机油发生乳化反应，这种现象在冬季尤为严重。实际上，该款发动机已于2013年因乳化问题被召回，厂家免费更换曲轴箱通风系统管路、清洗发动机并更换机油以消除隐患，但从后期投诉来看效果似乎并不理想。据悉，或是由于制造厂位于重庆地区的缘故，JL478QEE型号发动机气门室盖采用的是树脂材质，在保温能力上有所欠缺，对此厂家又采取了加装保温层的方式进行弥补。
目前，JL478QEE型号发动机已被JL478QEG所取代，从投诉数据来看，目前未发现2015款搭载JL478QEG型号发动机车型出现机油乳化问题，如果确认该问题已得到解决，同款车型依然值得入手
