给你解释一下吧：
quattro（全时四驱）技术是奥迪的专利技术，其原理总结为以下4点：
1. 在良好路面上正常行驶时，装备quattro的奥迪基本上是一辆前轮驱动轿车--75%的动力输出到前轮，后轮分配到25%。
2. 当路面的附着情况发生变化时，这个比例也会自动地变化，在最极端情况下，后轮可以分到75%的动力。
3. Quattro的核心是托森(Torsen)差速器，它安装在变速器的后面，能够把动力不间断地传递给前后驱动轮。
4. 托森差速器内部没有任何电子部件，所有的动作都是靠机械自动完成的。它不像某些手动分动器那样在前后扭矩分配发生变化时会带来明显的冲击，也不像液力偶合中央差速器那样反应迟钝。
在大排量车辆中，普通的两轮驱动轿车发动机全部的功率都输出到了2只驱动轮上，当动力超过车轮的附着力时，打滑就不可避免了。而采用quattro车型由于动力是均匀地分配到4只车轮、就可以有效地避免急加速时车轮打滑。由于这个特点，采用了quattro（全时四驱）技术车辆的优势：
1. 起步与加速驱动轮不易打滑
2. 山路过急弯时，车速更快
3. 雨水湿滑路面车辆更容易控制
4. 冰雪路面也将得到良好的驾驶感受
