为什么？
钱的声音告诉你。奥迪的技术炫耀，表示我有这个实力，但是不表示就要运用这技术造一辆车出来。技术领域和实践领域是两码事。技术含量越高，成本越高，市场销量越差，明白？美国太空总署可以把人放到火星去，但是去那儿干吗？更实际的还不如比谁的卫星能在太空发射导弹，你说是不是？
其次，最牛这话实在表达不清，适时四驱，全时四驱，差速锁等等，各有各的用处。不一定复杂了，电子技术含量高了就好。真正的越野，经受考验，越简单，越纯粹越好。我认同奥迪四驱技术好，毕竟养活着一大帮子工程师，光吃饭不干活了不现实，但不认为奥迪研发的四驱技术就是最牛的。道理太麻烦，不讲了。
另外，奥迪Q76.0排量售人民币256万，奔驰G级225万，价钱上基本上差不多，但是注意两个问题。排量：奔驰G是5.5升的V8发动机，Q7是6.0的V12发动机。奔驰G可以做到的，奥迪Q7也可以做到，但Q7更倾向于城市化SUV，追求的是豪华和舒适。也就是说，同样的200多万，奥迪把钱更多的花在了豪华性上，这两者很难统一。奔驰G则是追求了纯正的强大的越野能力。两者不能简单的说在越野上奥迪不如奔驰。
四驱结构：奔驰G是纯机械式差速锁与电子辅助系统配合。动力50：50均衡分配，越野时更可靠。出现问题的机率更小。奥迪采用的是Quattro四驱系统，EDL电子差速锁。动力40:60分配给前后轮，也可以在65:35到15:85的比例之间调整。技术也很牛，但是最终还是向利益倾斜，向市场妥协，还是倾向了城市用车。
