空档行车危险性很大。汽车在高速行驶中，如遇到紧急情况，必须迅速松开油门，踩刹车踏板紧急刹车。这时若汽车没有摘空档，从车*到所有传动系统都与引擎都紧密结合。引擎转速变慢，对于凭惯性飞跑的汽车产生一种制动力量，也就是人们通常说的“引擎刹车”。“引擎刹车”一方面可以防止瞬间刹车的压力使刹车鼓咬死而降低制动效果；另一方面能使左右两个车*制动力保持平衡，使车辆平稳缓慢停下来。相反，如果行驶中早已换成空档，紧急刹车时，则底盘传动系统与引擎不联结，没有引擎刹车作用的帮助。这样，不仅刹车效果不佳，更会使车辆失去平稳左右滑行。而且空档时刹得越快，刹车用力越猛，制动力越差，侧滑越厉害。说到这里给大家提个醒，如果刹车时踩下离合器，其结果同样不妙，尤其下坡时，更不能以空档或踩下离合器刹车，否则，很容易失去控制而闯祸。 如此，我们也就知道了在学习汽车驾驶中，为什不准在停车前先踩离合器或先换入空裆的道理。同样，有些人常常把左脚在离台器踏板上面休息也是不正确的，而且存在危险性。
发动机制动一方面可以防止产生紧急刹车时车轮抱死而降低制动效果现象；另一方面能使左右车轮的制动力保持平衡，使车辆安全减速。相反，如果此时车辆处
于空档或踩下离合器状态，踩下刹车踏板时，传动机构与发动机相互不连接，失去发动机制动的帮助。这样，不仅刹车效果不佳，更会使车辆失去平衡而左右滑移，很容易会使车辆失去控制而发生意外。尤其是行驶下坡路面时，决不能在空档或踩下离合状态下紧急刹车。
自动档车辆也不允许空档滑行。在高速行驶或行驶下坡路面时，如果N 档滑行就可能会烧坏变速箱内的磨擦片。
带档行驶也能省油
由于科学技术的进步，现代汽车几乎都具备了<减速断油>功能。当发动机转速达到一定范围时，松开油门踏板并且变速箱停留在原来的档位，发动机就会停止喷油。车辆通过惯性行驶。如果选择空档滑行，发动机则处于怠速状态，这时候的油耗就是浪费。
建议车友朋友尽快改变空档滑行省油的观念，养成一个良好的驾驶习惯。
提示：交通法规明令禁止空档滑行！
