加电池前提要有空间,并联必须要电压相同(同样4个电池48v)才有增加续航效果。
串联要看控制器内部的mos管能不能承受这个电压,加一个就是60v加两个就是72v。
原来4个电池充满电后大概是56v
5个电池充满电后大概70v
6个电池充满电后大概84v
一般电动车标配原装控制器耐压80v。正常情况下加到5个没问题,除非运气不好才会爆。
加到6个理论下可以的超出一点点,但是爆的几率很大,不建议加到6个。
加电池要焊电池仓。
并联同样数目电池只要装得下没后遗症。
直接串进去的加电池法,加电池有后遗症:
电压表显示不正确,走没电了表还是满的。
控制器限制电压还是原来的42v,对于加电池的话电压太低,电池废得快除非自己加电压表电压不够充电。
转换器供车灯用的是不是支持这个电压,不支持还得烧掉。