汽车里说的长头、平头、短头是什么意思？请详细解释一下~谢谢

和同级别的平头卡车相比，长头卡车价格偏低、易于维护和修理、驾驶室空间大（乘坐舒适）、对驾驶员而言安全系数较高（车头的长鼻子可以作为事故时的缓冲）；但是，长头卡车驾驶室视线观察条件不如平头车，再加上中国国内道路山路多、弯道多，长头车行驶起来具有较多的安全隐患。当然，长头车在国内不受欢迎的最重要的原因在于中国交管部门对车辆长度的限制：首先，米国是不限制卡车车头长度的，只限制车厢长度。所以美国人可以改装出仔细喜欢的超大拖车头，再挂上一个合乎要求的车厢就能上路；而在中国，车长是包括了车头和车厢的，如果采用长头车势必要占用车厢的尺寸。总长一样的车，长头车的车厢会比平头的小很多，进而会影响总载货量——直接影响收益。所以无论是厂家还是买主，都不得不考虑这个问题。再加上以平头卡车为主的欧洲主流重卡厂商抢在米国卡车企业之前进入中国大陆市场，提倡高效率、低耗油、低排放、轻量化等口号（这些都是米国卡车不太重视的地方），也对国内卡车厂家带来了造成观念上的影响。所以国内车厂近几年在新车开发方面，更多地青睐于平头卡车。至于买家，想要长头卡车，要么选择极为昂贵的原装进口车，要么选择质量低下的农用低速卡车（基本都是以前的老长头卡车换个外壳再上路，技术上没有创新），而在主流卡车领域，很难买到国产长头车。所以中国鲜见长头卡车。当然也不是没有，但保有量确实很低。