地铁的车站值班员和行车值班员区别是什么?待遇差别？
车站值班员是车站行车工作的统一指挥者。接发列车工作必须由车站值班员负责组织和统一指挥。多头指挥、轮流指挥，势必酿成高度隐患。接发列车时，办理闭塞、布置进路(包括听取进路准备妥当的报告)、开闭信号、交接凭证、接送列车、指示发车或直接向司机显示发车信号等六项工作，是与列车安全出入车站和在区间安全运行有密切关系的重要事项，原则上都应由车站值班员亲自办理。由于设备分散或业务繁忙，由车站值班员亲自办理上述作业确有困难时，除最关键的布置进路(包括听取进路准备妥当的报告)外，其他各项工作可在车站值班员统一指挥下，由助理值班员、信号员或扳道员办理。如在业务量较大的车站，可由助理值班员交接凭证，接送列车，指示发车或向司机直接显示发车信号，信号员负责开闭信号。助理值班员、信号员、扳道员参加接发车的作业分工，应在《站细》内规定。 当车站设有几个办理接发列车的车场时，各车场应分别设车站值班员，负责指挥车场的接发车工作。当车场间接发列车进路互有关联时，由指定的车站值班员统一指挥场间互有关联的接发车工作。车场的管辖范围及车站值班员的职责，应纳入《站细》。 新人进入后都要先经过站务员培训，从站务员做起，然后根据企业需要参加行车值班员的培训（一般要求在担任站务员期间表现良好）。经过上岗培训，通过考核后才能上岗操作。 通过上岗考核后，一般都先担任助理值班员，帮助值班员处理工作。 行车值班员的主要工作有三种：行车、客运、票务。具体的内容在行车值班员培训期间会有专业人员讲解。
