对于你的前3后6，在城市骑行，前2后3-5比较合适，平时就放在前2后3就很好
其实调档遵循这样几个原则：
1、尽量不要最大档和最小档，也就是1、1和3、6，因为在这两个档位下链条的运转是很别扭的，容易划伤链条，缩短链条使用寿命
2、前档一般不调为宜，维持在2就好
3、至于后面的飞轮，爬坡的时候调小一点，1、2都可以，爬完坡恢复到3、4档。（档数越小越省力，但是同样的距离，低档数虽然踩着省力，但是要多踩几脚。爬坡调小一点是为了省力。）
4、不要在车停的时候调档，骑行时边踩边换
至于楼上的说红绿灯的时候调档什么的我觉得完全没有必要，如果是看到红灯要停，慢慢刹车最管用，调档没什么实际作用；如果是看到绿灯要走，虽然调小是会省力，但是在启动的时候调档，反而容易划伤链条。
