经典，从未停止创新
汉兰达从诞生至今历经了三代车型，第一代车型并没有引进国内，所以很多人对它比较陌生。汉兰达于2000年11月基于丰田K平台打造，也是最早利用承载式车身底盘打造的城市型SUV之一。与传统越野车粗犷的形象不同，拥有如越野车般的高视野以及如轿车般的舒适性的第一代汉兰达，一经推出很快便受到消费者的喜爱。
就在第一代汉兰达停产后不久，丰田推出了外观设计更加时尚、车身尺寸更宽更大的第二代车型，以进口方式引入受到欢迎后便顺理成章进行了国产化，并于2012年迎来了中期改款。改款车型前脸显得更为大气，隔栅和大灯造型引领了丰田未来车型的设计标准。
作为国内7座车型的开山鼻祖，国产汉兰达凭借车内空间的高利用率、良好的舒适性以及高性价比的特点，在国内同级别中始终保持着很强的竞争力。
传承，一直被追赶
当人们以为第二代汉兰达已经达到了SUV市场的顶峰时，第三代全新汉兰达于2015年正式上市，并于2018年3月再次完成了改款。2018全新汉兰达继续受到消费者的追捧，究其原因，与汉兰达深谙消费者需求不无关系。
汉兰达以更好的视野和罕见的多变空间，营造出一个"精致豪华的雅致会所"，满足车主一家老小、商务家用的全方位需求。在安全方面，2018全新汉兰达从豪华版起标配TSS丰田智行安全系统，安全配置甚至涵盖了同级竞品顶配才有的功能，适用于多种实际用车场景，让出行变得更加舒适和安心。
在发动机方面，全新汉兰达配备了与雷克萨斯NX系列同款的2.0T发动机。实现优异的燃油经济性，百公里综合工况油耗最低仅为8.2L。
同时，先进的发动机配合智能四驱系统，以及经过精心调教的前麦弗逊、后双叉臂式悬挂系统，使这一代汉兰达的操控能力大大提升，给予驾乘者更加舒适畅快的体验。
标杆，从未被超越
在全球市场备受推崇，且进入中国市场后亦广受消费者追捧，汉兰达缔造的销量传奇，已经毋庸赘述。这款标杆车型一直被追赶，从未被超越，如今的霸主地位依旧无可撼动。
汉兰达的成功，一方面说明了它的产品实力足够强，另一方面也说明了它可靠性过硬，很好地传承了丰田均衡品质的传统。其在主流消费者在意的空间，人性化细节设计、三大件的匹配以及车主服务上做得都十分到位，并且在车主服务上与时俱进，达到同级别最高水平。
